隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展和綜合國力的不斷提高，我國各行各業(yè)都在不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)營業(yè)也在不斷發(fā)展，因此鐵路配件業(yè)也在不斷發(fā)展。在這個(gè)行業(yè)中，有一個(gè)配件叫做道岔。你可能不太了解它。接下來，讓我們簡要解釋一下。

　　大多數(shù)鐵路線路主要是單線運(yùn)行，但單線鐵路遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，通過道岔施工，改善了單線鐵路運(yùn)行的不足。鐵路道岔大多鋪設(shè)在車站、編組站等場所，可以充分提高軌道線路的交通能力，但道岔具有數(shù)量多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，施工難度大。道岔還具有許多特點(diǎn)。鐵路道岔是將車輛從一條軌道移動到另一條軌道或移動另一條軌道的連接裝置。它可以實(shí)現(xiàn)線路的連接和交叉，具有數(shù)量多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、列車速度影響、行車安全系數(shù)低、維護(hù)投資大等特點(diǎn)。道岔是機(jī)車從一條軌道轉(zhuǎn)移或越過另一條軌道時(shí)必不可少的線路設(shè)備。它是鐵路軌道的重要組成部分。道岔的軌道是一個(gè)非常薄弱的環(huán)節(jié)。同時(shí)，道岔還需要影響列車的速度。道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，道岔也會直接影響行車質(zhì)量。因此，我廠在選擇和確保道岔的質(zhì)量時(shí)，也需要選擇合適的道岔。

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